379 Kilometer, eine Fährüberfahrt und gut sechs Stunden später stehen Sie in der dänischen Hauptstadt. Die Route über Rostock-Gedser ist für Berliner der kürzeste Weg nach Kopenhagen – und der entspannteste.
Die Strecke teilt sich in drei klare Abschnitte: Autobahn bis Rostock, Fähre über die Ostsee und Landstraße durch Dänemark. Klingt aufwendiger, als es ist – die Route ist durchgehend gut ausgeschildert und unkompliziert zu fahren.
Vom Berliner Zentrum geht es über den A10 Berliner Ring zum Dreieck Pankow, dann auf die A19 Richtung Rostock. Die A19 ist eine der angenehmeren deutschen Autobahnen: wenig Verkehr, kaum Baustellen, meistens zweispurig. Am Ende nehmen Sie die Abfahrt Rostock Überseehafen – das Fährterminal ist ab der Abfahrt ausgeschildert.
Die Scandlines-Fähre setzt mehrmals täglich über. Die Überfahrt dauert knapp 2 Stunden – genug Zeit, um die Beine zu vertreten, etwas zu essen oder den Duty-Free-Shop zu besuchen. Sie fahren mit dem Auto auf die Fähre und in Gedser einfach wieder runter.
Ab Gedser fahren Sie auf der E55 Richtung Norden über Nykøbing Falster. Die Strecke führt über die Storstrømsbrücke nach Sjælland und dann weiter auf der Autobahn bis Kopenhagen. Die letzten Kilometer führen direkt ins Stadtzentrum.
Die Route führt von Berlin über die A19 nach Rostock, per Fähre nach Gedser und über die E55 nach Kopenhagen.
E-Autos werden auf der Scandlines-Fähre problemlos transportiert. Für die 379 km Gesamtstrecke sollte Ihr Akku mindestens 250 km Reichweite haben – die restlichen Kilometer in Dänemark lassen sich unterwegs laden. Schnellladestationen gibt es an der E55 bei Nykøbing Falster und Næstved. In Kopenhagen ist die Ladeinfrastruktur hervorragend: über 2.000 öffentliche Ladepunkte stehen zur Verfügung.
Von Berlin nach Kopenhagen gibt es drei gängige Routen. Der Vergleich zeigt: Für Berliner ist die Rostock-Gedser-Fähre die kürzeste und entspannteste Variante.
| Route | Strecke | Fahrzeit | Fähre / Maut | Besonderheit |
|---|---|---|---|---|
| Via Rostock-Gedser | 379 km | ~6 Std. | Fähre ab 68 € | Kürzeste Strecke, kein Brückenmaut |
| Via Puttgarden-Rødby | 555 km | ~6 Std. 15 Min. | Fähre ab 50 € | Mehr Autobahnkilometer, länger am Steuer |
| Via Flensburg / Landweg | 750 km | ~8 Std. | Storebælt-Maut ~53 € | Längste Strecke, teurer durch Brückenmaut |
Die Route über Rostock-Gedser spart gegenüber dem Landweg rund 370 Kilometer und zwei Stunden Fahrzeit. Gegenüber Puttgarden-Rødby sind es 176 Kilometer weniger – das bedeutet weniger Sprit, weniger Verschleiß und deutlich mehr Erholung auf der Fähre statt auf der Autobahn.
Was kostet die Fahrt von Berlin nach Kopenhagen wirklich? Hier die Kalkulation für einen normalen PKW.
~45 € für 379 km bei einem Durchschnittsverbrauch von 7 l/100 km und einem Literpreis von ca. 1,70 €. In Dänemark ist Benzin etwas teurer – deshalb besser noch in Deutschland volltanken.
Ab 68 € für einen PKW mit Insassen (einfache Fahrt). Frühbucher bekommen oft bessere Preise. Hin- und Rückfahrt zusammen buchen spart zusätzlich.
0 € – auf dieser Route fallen keine Mautgebühren an. Weder in Deutschland noch in Dänemark. Die Storstrømsbrücke ist mautfrei.
Für die Hin- und Rückfahrt rechnen Sie mit rund 200 bis 250 € je nach Fährtarif und Benzinverbrauch. Aufgeteilt auf mehrere Mitfahrer wird die Strecke richtig günstig – bei vier Personen liegen die Kosten pro Person bei etwa 30 € pro Richtung.
Benzin und Diesel sind in Deutschland günstiger als in Dänemark. Tanken Sie spätestens an der letzten Tankstelle vor Rostock voll. Direkt an der A19 gibt es mehrere Raststätten mit Tankstellen, zum Beispiel bei Kavelstorf oder Laage.
Scandlines empfiehlt, mindestens 30 Minuten vor der geplanten Abfahrt am Fährterminal in Rostock zu sein. In der Hauptsaison besser 45 Minuten einplanen – der Check-in kann etwas dauern, wenn viele Fahrzeuge gleichzeitig eintreffen.
Die A19 zwischen Berlin und Rostock hat einige Rastplätze und Tankstellen. Der größte ist bei Kavelstorf, kurz vor Rostock. Wer früh losfährt, kann dort noch frühstücken.
Auf der Fähre gibt es einen Bordshop mit Duty-Free-Preisen. Besonders bei Alkohol und Süßigkeiten lassen sich ein paar Euro sparen. Die Auswahl ist ordentlich, und die Preise liegen deutlich unter dem dänischen Supermarktniveau.
Wer früh losfährt, hat einen ganzen Tag in Kopenhagen und kann abends mit der Fähre zurückfahren. So könnte Ihr Tag aussehen:
Ein Tagestrip ist machbar, aber straff getaktet. Wer Kopenhagen entspannt erkunden will, übernachtet besser eine Nacht. Die letzte Fähre ab Gedser Richtung Rostock fährt je nach Saison gegen 21:00 oder 22:30 Uhr – prüfen Sie vorab den aktuellen Fahrplan.
Eine Reservierung ist nicht zwingend nötig, wird aber empfohlen. In der Hauptsaison von Juni bis August und an Feiertagen sind die Fähren oft ausgebucht. Wer online im Voraus bucht, sichert sich den Platz und bekommt meistens günstigere Tarife als an der Tageskasse.
Die Überfahrt mit der Scandlines-Fähre dauert knapp 2 Stunden. Die Fähren fahren mehrmals täglich, in der Hauptsaison bis zu 10 Mal am Tag. An Bord gibt es Restaurants, einen Bordshop und Außendecks mit Blick auf die Ostsee.
Parken in der Kopenhagener Innenstadt ist teuer – in der roten Zone zahlen Sie zwischen 30 und 45 DKK pro Stunde. Günstiger sind Park-and-Ride-Plätze am Stadtrand, etwa an den S-Bahn-Stationen Avedøre oder Ishøj. Von dort sind Sie in 20 bis 30 Minuten mit der S-Bahn im Zentrum. Das spart Geld und Nerven im Stadtverkehr.
Ja, Elektroautos werden auf der Scandlines-Fähre transportiert. Planen Sie Ihre Ladestopps: In Dänemark finden Sie Schnellladestationen entlang der E55 bei Nykøbing Falster und Næstved. Kopenhagen hat über 2.000 öffentliche Ladepunkte, darunter viele Schnelllader an Park-and-Ride-Stationen.
Für eine einfache Fahrt rechnen Sie mit ca. 113 € (Benzin ~45 € + Fähre ab 68 €). Brückenmaut fällt keine an. Hin und zurück kommen Sie auf 200 bis 250 €. Bei vier Mitfahrern sind das nur rund 30 € pro Person und Richtung.
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