Was ist die GoGreen Card?
Die GoGreen Card ist Scandlines' Vielfahrer-Karte: Sie kaufen 10 Überfahrten im Voraus, bekommen einen Mengenrabatt und müssen nicht mehr für jede Fahrt einzeln buchen. Die Karte gilt für ein Auto bis sechs Meter Länge und ist zwölf Monate ab Ausstellungsdatum gültig. Wer in dem Jahr mehr als zehn Fahrten macht, bezahlt den Rest einzeln.
Was die Karte für Pendler und regelmäßige Fahrer attraktiv macht, ist weniger der Preisvorteil als die Garantie auf einen Platz auf der nächsten Fähre. Wer mit der GoGreen Card mindestens 15 Minuten vor Abfahrt am Check-in steht, fährt mit — auch ohne Vorab-Buchung. Auf Rostock-Gedser bedeutet das im Schnitt: maximal eine knappe Stunde Wartezeit, weil im Zwei-Stunden-Takt gefahren wird.
Das Wichtigste auf einen Blick
- Was: 10 Überfahrten auf einer festgelegten Strecke
- Preis Rostock-Gedser: 1.390 € (139 € pro Überfahrt) inkl. Helsingør-Helsingborg
- Preis Puttgarden-Rødby: 1.110 € (111 € pro Überfahrt)
- Gültigkeit: 12 Monate ab Kauf
- Fahrzeug: 1 Auto bis 6 m Länge (egal welche Höhe)
- Bonus: Garantie auf die nächste Fähre bei rechtzeitigem Check-in
- Übertragbar: nein, gebunden ans Kennzeichen
Preise und Varianten der GoGreen Card
Scandlines bietet die GoGreen Card in zwei Hauptvarianten an, je nach gewählter Strecke. Beide schließen die Verbindung Helsingør-Helsingborg in Schweden mit ein.
| Variante | Strecken | Preis (10 Überfahrten) | Pro Fahrt |
|---|---|---|---|
| GoGreen Card Puttgarden-Rødby | Puttgarden ↔ Rødby + Helsingør ↔ Helsingborg | 1.110 € | 111 € |
| GoGreen Card Rostock-Gedser | Rostock ↔ Gedser + Helsingør ↔ Helsingborg | 1.390 € | 139 € |
Stand April 2026. Aktuelle Preise und vollständige Bedingungen direkt bei scandlines.de prüfen.
Die beiden Varianten im Vergleich
Wer regelmäßig nach Lolland, Falster oder Süd-Sjælland fährt, ist mit der Puttgarden-Rødby-Variante besser bedient — kürzere Überfahrt (45 Minuten), Abfahrt rund um die Uhr im 30-Minuten-Takt, deutlich günstiger pro Fahrt. Wer aus dem Großraum Berlin, Brandenburg oder Mecklenburg-Vorpommern kommt und nach Mittel- oder Norddänemark will, spart durch die direkte Verbindung Rostock-Gedser eine Stunde Auto-Anfahrt zur Vogelfluglinie und nimmt den höheren Pro-Fahrt-Preis in Kauf.
Für wen lohnt sich die GoGreen Card?
Die Karte ist nicht für alle gemacht. Wer nur einmal im Jahr mit der Familie nach Bornholm fährt, fährt mit einem Spar-Tarif besser. Diese Zielgruppen profitieren am meisten:
Berufspendler
Tägliches oder wöchentliches Pendeln zwischen Mecklenburg und Lolland/Falster — etwa Lehrer, Pflegekräfte oder Handwerker mit Kunden auf beiden Seiten der Grenze. 50 oder mehr Fahrten im Jahr machen den Tarif unschlagbar.
Hauseigentümer in Dänemark
Sommerhaus auf Falster oder Møn? Wer alle vier bis sechs Wochen herfährt, kommt schnell auf 10 bis 12 Fahrten pro Jahr. Mit der GoGreen Card entfällt die Buchung — einfach hinfahren, einchecken, los.
Saison-Camper mit Stellplatz
Dauer-Stellplatz auf einem Campingplatz in Marielyst, Knuthenborg oder bei Nysted? Spontan-Wochenenden ohne Vorbuchung sind das größte Plus — und der Längenzuschlag fürs Wohnmobil bleibt überschaubar.
Kleinunternehmer und Selbständige
Beratung, Service, Logistik mit Kunden in Süd-Dänemark: Die Karte spart Buchungsaufwand und garantiert Termine. Rechnung mit MwSt. für die Buchhaltung gibt es separat.
Familien mit Großeltern in Dänemark
Kinder, Enkel, Geburtstage, Weihnachten — wer regelmäßig zur Familie auf die andere Seite der Ostsee fährt, kommt schnell auf zehn Fahrten im Jahr.
Angler und Outdoor-Sportler
Lolland, Falster und Møn sind beliebte Reviere für Mefo-Angler, Kitesurfer und Mountainbiker. Wer dort regelmäßig sein Hobby ausübt, nutzt die Karte oft öfter als gedacht.
Nicht für Sie: Wer planbar nur ein- oder zweimal pro Jahr fährt, ist mit dem Early-Booker-Tarif (ab 49 €) deutlich günstiger. Auch wenn Sie Wert auf maximale Flexibilität legen, lohnt sich eher der FLEX-Tarif einzeln statt einer ganzen GoGreen Card.
Die Garantie auf die nächste Fähre — der eigentliche Killer-Vorteil
Was die GoGreen Card vom günstigeren Tagesticket oder dem Spar-Tarif abhebt, ist nicht der Preis. Es ist der Komfort: Sie müssen nichts vorab buchen.
Konkret heißt das: Sie fahren spontan zum Hafen, ziehen am Check-in-Automaten Ihr Ticket, fahren in die zugewiesene Spur und sind auf der nächsten Fähre dabei, sofern sie nicht voll ist. Scandlines garantiert einen Platz auf der nächsten verfügbaren Verbindung — nicht zwingend auf der allerersten, sondern auf der ersten, die noch Kapazität hat. In der Hochsaison im Sommer kann das im Einzelfall heißen: eine Fähre warten. Im Rest des Jahres fahren Sie fast immer mit der nächsten.
So funktioniert der Ablauf
- Anreise: Sie fahren zum Hafen Rostock, Gedser, Puttgarden oder Rødby — ohne Buchung, ohne festes Ticket.
- 15 Minuten vor Abfahrt: Spätestens jetzt müssen Sie am Check-in-Automaten sein. Bei späterem Eintreffen verfällt die Garantie für die nächste Fähre.
- Karte einlesen: Sie scannen Ihre GoGreen Card oder geben den Code ein. Der Automat zieht eine Überfahrt vom Guthaben ab.
- Boarding-Pass: Sie bekommen einen Ausdruck mit Ihrer Spur. Bei Fahrzeugnummer-Erkennung (Kennzeichen-Lesegerät) öffnet sich die Schranke automatisch.
- Check-in fertig: Sie reihen sich in die zugewiesene Spur ein und warten aufs Boarding.
In der Praxis bedeutet das: Auf Rostock-Gedser warten Sie höchstens bis zur nächsten Abfahrt — also etwa zwei Stunden im worst case, meist deutlich weniger. Auf Puttgarden-Rødby fährt alle 30 Minuten eine Fähre, dort ist die Wartezeit kaum spürbar.
Praxis-Tipp: Vermeiden Sie die Spitzenzeiten — Freitagnachmittag und Sonntagabend in den Sommerferien. Da kann es vorkommen, dass die Garantie nur für die übernächste Fähre greift. Mit der Karte spart Ihnen das aber trotzdem das Risiko, gar nicht mitzukommen.
Vergleich: GoGreen Card vs. andere Scandlines-Tarife
Welcher Tarif für wen passt, hängt vor allem von der Fahrtenanzahl pro Jahr und dem Bedarf an Flexibilität ab.
| Tarif | Preis pro Fahrt (Auto) | Buchung nötig? | Flexibel umbuchbar? | Sinnvoll ab |
|---|---|---|---|---|
| Early Booker / Low Price | ab ca. 49 € | Ja, >30 Tage vorher | Nein | 1 fest geplante Fahrt |
| Standard | ab ca. 119 € | Ja, jederzeit | Bedingt | Spontan-Buchung |
| FLEX | ab ca. 159 € | Ja | Ja, bis kurz vor Abfahrt | Geschäftsreisen |
| Tagesticket | ab ca. 79 € (Hin+Rück) | Ja | Bedingt | 1 Tagesausflug |
| GoGreen Card | 139 € (RG) / 111 € (PR) | Nein | Entfällt | 10+ Fahrten/Jahr |
Preise gerundet, abhängig von Saison und Auslastung. Stand April 2026.
Wann lohnt sich die Karte rein rechnerisch?
Vergleichen wir mit dem Standard-Ticket (typisch 119–149 € pro Fahrt mit Auto): Die GoGreen Card Rostock-Gedser bringt pro Überfahrt rund 10–20 € Ersparnis gegenüber Standard, plus Wegfall des Buchungsaufwands. Bei zehn Fahrten kommen 100–200 € zusammen — plus Komfortgewinn.
Vergleichen wir mit dem Early Booker (49 €): Da ist die GoGreen Card nominell teurer. Sie gewinnt aber, wenn Sie keine vier Wochen Vorlauf haben oder wenn Sie regelmäßig spontan fahren wollen. Wer drei Monate vorher genau weiß, wann er fährt, ist mit Einzeltickets günstiger.
Wohnmobile, Caravans und Anhänger
Die GoGreen Card umfasst ein Fahrzeug mit einer Maximallänge von sechs Metern. Das passt für die meisten Pkw und kleinere Vans, aber:
- Wohnmobile über 6 m: Längenzuschlag pro Meter. Wird am Check-in oder bei der Buchung addiert.
- Pkw mit Caravan/Anhänger: Die Gesamtlänge zählt. Auch hier Längenzuschlag.
- Höhe: Spielt keine Rolle. Scandlines kennt keinen Höhenzuschlag — auch nicht für Alkoven-Wohnmobile oder Wohnmobile mit Dachgepäckträger.
- Motorräder: Eine GoGreen Card für Motorräder existiert nicht. Wer regelmäßig mit dem Motorrad fährt, nutzt am besten Einzelfahrten.
Für Wohnmobile, die regelmäßig zwischen Deutschland und Dänemark verkehren, ist die GoGreen Card trotzdem oft die beste Wahl: Der Längenzuschlag fällt nicht so stark ins Gewicht wie ein neuer Standard-Tarif für jede Fahrt. Saison-Camper mit Sommerhaus oder Stellplatz sparen damit viel Buchungs-Aufwand.
Wenn Sie tiefer in das Thema einsteigen wollen: Wohnmobil auf der Fähre Rostock-Gedser erklärt Längen-Berechnung, Verzurrung und Bordregeln.
Kauf und Einlösung am Hafen
So kaufen Sie die GoGreen Card
- Auf scandlines.de die Seite zur GoGreen Card aufrufen
- Variante wählen (Rostock-Gedser oder Puttgarden-Rødby)
- Fahrzeug-Daten eingeben: Kennzeichen, Marke, Modell, Länge
- Persönliche Daten und Rechnungs-Adresse
- Bezahlung: Kreditkarte oder Banküberweisung
- Karte kommt per Post oder als digitale Card per E-Mail (je nach Variante)
So nutzen Sie die Karte am Hafen
Am Check-in-Automaten in Rostock, Gedser, Puttgarden oder Rødby gibt es zwei Wege:
- Kennzeichen-Erkennung: Bei modernen Automaten wird das Auto-Kennzeichen automatisch gescannt. Die Karte wird erkannt, eine Überfahrt abgezogen, die Schranke öffnet sich.
- Manuell: Sie geben den Code Ihrer Karte am Automaten ein oder scannen den QR-Code. Funktioniert auch, falls die Kennzeichen-Erkennung mal streikt.
Den aktuellen Stand Ihres Guthabens (wie viele Überfahrten noch übrig sind) sehen Sie in Ihrem Scandlines-Konto online oder direkt am Check-in-Automat.
Was bedeutet „GoGreen" wirklich?
Der Name kann irreführen. „GoGreen" suggeriert einen aktiven Klimabeitrag — etwa eine CO₂-Kompensation, einen Bio-Aufschlag oder eine Spende. Tatsächlich bezieht sich der Name auf den Hybridantrieb der Scandlines-Flotte auf der Strecke Puttgarden-Rødby. Seit 2013 fahren dort Hybridfähren, die laut Scandlines rund 15.000 Tonnen CO₂ pro Jahr einsparen — das entspricht etwa dem Jahresverbrauch von 340 deutschen Haushalten.
Auf Rostock-Gedser fahren die Schiffe „Copenhagen" und „Berlin" aktuell noch mit konventionellem Antrieb. Eine Umrüstung ist Teil von Scandlines' Plan zur Dekarbonisierung. Der nächste große Schritt: Die „Baltic Whale", eine vollständig elektrische Frachtfähre, getauft am 7. Januar 2026 und ab März 2026 im Einsatz auf Puttgarden-Rødby. Sie schafft die 18,5 km in 45 Minuten ohne direkte Emissionen, die Ladezeit beträgt nur 12 Minuten pro Hafen.
Konkret als Käufer einer GoGreen Card finanzieren Sie also keine zusätzliche Klima-Maßnahme — Sie nutzen aber, zumindest auf Puttgarden-Rødby, die ohnehin schon hybride Flotte. Auf Rostock-Gedser bleibt der Klima-Aspekt noch ein Versprechen.
Mehr zur grünen Strategie
Hintergründe und technische Details zur Hybrid-Flotte und zum Zero-Emission-Konzept finden Sie auf der Übersichtsseite Scandlines Grüne Agenda.
Übertragbarkeit, Stornierung und Erstattung
Übertragbarkeit
Die GoGreen Card ist auf das Fahrzeug-Kennzeichen ausgestellt, nicht auf eine bestimmte Person. Solange das Auto identisch bleibt, kann jeder Fahrer mit der Karte fahren — Ehepartner, erwachsene Kinder, Mitarbeiter im Familienbetrieb. Nicht möglich ist die Übertragung auf ein anderes Fahrzeug. Wenn Sie während der Laufzeit das Auto wechseln, müssen Sie den Scandlines-Service kontaktieren — eine Anpassung des Kennzeichens ist meist möglich.
Stornierung und Erstattung
Eine Erstattung von ungenutzten Überfahrten ist nach Ablauf der zwölf Monate nicht vorgesehen. Wer die Karte komplett stornieren möchte, sollte das vor der ersten Nutzung versuchen — danach gilt sie als „angebrochen". Konkrete Konditionen können sich ändern; im Zweifel direkt bei Scandlines anfragen.
Was, wenn ich umziehe oder das Auto verkaufe?
Solange der Nutzer-Account erhalten bleibt, können Sie das Kennzeichen wechseln lassen. Bei Umzug innerhalb Deutschlands oder nach Dänemark ändert sich nichts an der Gültigkeit. Bei einer Übernahme der Karte durch einen anderen Halter wird Scandlines das in der Regel nicht akzeptieren — die Karte ist personalisiert.
Achten Sie auf die Laufzeit: Die zwölf Monate beginnen am Ausstellungstag, nicht bei der ersten Nutzung. Wer die Karte „auf Vorrat" kauft und erst Monate später nutzt, verliert effektiv Gültigkeitszeit.
Häufige Fragen
10 Überfahrten Rostock-Gedser inkl. Helsingør-Helsingborg kosten 1.390 € — das sind 139 € pro Überfahrt. Die Variante für Puttgarden-Rødby liegt bei 1.110 € (111 € pro Überfahrt). Beide Karten sind 12 Monate ab Ausstellung gültig.
Wenn Sie pro Jahr acht oder mehr spontane Fahrten planen — etwa als Pendler, Sommerhaus-Besitzer oder Stamm-Camper. Bei rein planbaren Reisen mit langem Vorlauf bleibt der Early-Booker-Tarif günstiger. Der eigentliche Mehrwert liegt im Wegfall des Buchungs-Aufwands und der Garantie auf die nächste Fähre.
Sie checken am Hafen mindestens 15 Minuten vor Abfahrt am Automaten ein. Scandlines garantiert dann einen Platz auf der nächsten Fähre mit verfügbarer Kapazität. In der Nebensaison heißt das fast immer: die nächste Abfahrt. In Spitzenzeiten (Sommer-Wochenenden) kann es im Einzelfall die übernächste sein.
Die Grundkarte gilt für ein Fahrzeug bis 6 m Länge. Längere Wohnmobile zahlen einen Längenzuschlag pro Meter, direkt am Hafen oder bei der Buchung. Höhe spielt bei Scandlines keine Rolle. Praktisch für Saison-Camper mit Stellplatz auf Lolland oder Falster.
Ja, sofern das gleiche Fahrzeug genutzt wird. Die Karte ist ans Kennzeichen gebunden, nicht an eine Person. Wer also mit dem Familienauto fährt, kann die Karte unabhängig vom Karten-Inhaber einlösen.
Nicht genutzte Überfahrten verfallen. Eine Verlängerung oder Erstattung ist in der Regel nicht möglich. Wer unsicher ist, ob er die zehn Fahrten schafft, fährt mit Einzeltickets oder dem Tagesticket besser.
Direkt nicht. „GoGreen" beschreibt die Hybridflotte zwischen Puttgarden und Rødby (seit 2013) und das Ziel der Zero-Emission-Schifffahrt. Mit dem Kauf finanzieren Sie aber das Geschäftsmodell, das diese Investitionen ermöglicht. Auf Rostock-Gedser fahren die Schiffe noch konventionell — ein Wechsel zu Hybrid ist langfristig geplant.
Nein, jede Karte gilt nur für eine der beiden Hauptstrecken. Beide Varianten enthalten zusätzlich die Verbindung Helsingør-Helsingborg in Schweden. Wer beide deutschen Strecken nutzen will, braucht zwei Karten.
Ja. Scandlines bietet eigene Frachttarife und Geschäftskonditionen für Firmen mit hohem Fahrtaufkommen. Ansprechpartner ist der Scandlines Business Service. Für Einzelunternehmer oder kleinere Selbständige reicht meist eine GoGreen Card auf Firmenwagen-Kennzeichen.